李克強(qiáng)訪問法國 力推中法第三方市場合作
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日，正在法國訪問的國務(wù)院總理李克強(qiáng)將在法國總理瓦爾斯的陪同下訪問圖盧茲。雙方將出席以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、共享未來”為主題的中法工商峰會(huì)閉幕式及一個(gè)簽字儀式。
在南部-比利牛斯大區(qū)政府午餐之后，兩位總理將一同參觀空客A350的裝配線。雙方很可能將簽署在天津建立A330完成及交付中心的有關(guān)協(xié)議。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日上午，李克強(qiáng)在巴黎經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織總部發(fā)表演講時(shí)表示，中方愿將自身的裝備與發(fā)展中國家的需求和發(fā)達(dá)國家的優(yōu)勢結(jié)合起來，推動(dòng)國際產(chǎn)能合作。這是促進(jìn)南北合作、南南合作的新途徑，也是應(yīng)對氣候變化和世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的一劑良方。
“既采用發(fā)達(dá)國家先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，也面向發(fā)展中國家就地生產(chǎn)裝配，還與金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行融資合作，向全球市場提供物美價(jià)廉、節(jié)能環(huán)保的裝備、產(chǎn)能以及有保障的金融服務(wù)。”李克強(qiáng)指出，這樣的合作不僅可以提升發(fā)展中國家工業(yè)水平，也可以倒逼中國裝備等產(chǎn)業(yè)升級，還可以帶動(dòng)發(fā)達(dá)國家核心技術(shù)和創(chuàng)意出口，實(shí)現(xiàn)“三贏”。
在李克強(qiáng)訪問法國期間，中法結(jié)合雙方在產(chǎn)能和裝備制造、高端技術(shù)方面的優(yōu)勢，就對接發(fā)展中國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求，共同開拓第三方市場達(dá)成共識(shí)。在兩國發(fā)表的第三方市場合作聯(lián)合聲明中，基礎(chǔ)設(shè)施和能源、航空、交通、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生、工業(yè)園區(qū)、金融和保險(xiǎn)、應(yīng)對氣候變化8個(gè)領(lǐng)域被列為重點(diǎn)合作領(lǐng)域。
聲明指出，兩國企業(yè)應(yīng)遵循互補(bǔ)、互利、開放、包容的原則開展合作。鼓勵(lì)雙方企業(yè)以組建聯(lián)合體投標(biāo)、聯(lián)合生產(chǎn)以及聯(lián)合投資等新型合作代替?zhèn)鹘y(tǒng)分包的模式。對其他國家、國際和地區(qū)組織參與持開放態(tài)度，可在世界各地尋找合作機(jī)遇，重點(diǎn)放在亞洲和非洲。
“這一聲明是推動(dòng)中法關(guān)系的一個(gè)創(chuàng)舉，具有示范意義。中法都是首次與其他國家簽署第三方市場的合作文件。”外交部副部長王超在李克強(qiáng)出訪前的吹風(fēng)會(huì)上指出，中法的這一合作將產(chǎn)生“一加一大于二”的效果，不僅有利于中法兩國經(jīng)濟(jì)，也將有力地推動(dòng)第三方的發(fā)展。
中法簽署民用核能聯(lián)合聲明助中國核電“造船出海”
在能源領(lǐng)域，中法還發(fā)表了深化民用核能合作的聯(lián)合聲明。兩國決定在雙方及第三國合作的框架下，在核燃料循環(huán)前端、中型和大型反應(yīng)堆及核燃料循環(huán)后端等領(lǐng)域開展兩國企業(yè)均衡參與的具體項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)互利共贏。這意味著中國核電技術(shù)可以進(jìn)一步“修煉內(nèi)功”，從“借船出海”、“拼船出海”逐步發(fā)展到“造船出海”。
在民用核能合作聯(lián)合聲明發(fā)表之后，中法核電企業(yè)還簽署了多份企業(yè)層面的合作協(xié)議。比如，中核與阿?，m、法國電力簽署落實(shí)中法聯(lián)合聲明的全球合作實(shí)施方案，中廣核與阿?，m、法國電力簽署在核反應(yīng)堆領(lǐng)域建立長期合作的意向協(xié)議書。
幾個(gè)月前，上海電氣與阿?，m就南非庫貝赫核電站蒸汽發(fā)生器簽署分包協(xié)議，這是中國工業(yè)首次向國際市場提供替換用蒸汽發(fā)生器。但按照剛出爐的中法聲明來看，中國真正希望的是能夠出口核電技術(shù)。此前，阿?，m亞太區(qū)總裁歐道博對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，非洲是雙方可以開展廣泛合作的地方，不僅是鈾礦勘探和開采，還有核反應(yīng)堆建造和設(shè)備制造。
中法民用核能聯(lián)合聲明指出，目前兩國正在推進(jìn)兩個(gè)海外核電項(xiàng)目：中廣核集團(tuán)牽頭、中核集團(tuán)參加的中方企業(yè)聯(lián)隊(duì)支持并參與欣克利角C項(xiàng)目兩臺(tái)EPR反應(yīng)堆建設(shè)，以及塞斯維爾C項(xiàng)目的前期開發(fā)工作；法國電力集團(tuán)支持并參與由中方企業(yè)聯(lián)隊(duì)牽頭的另外一個(gè)英國核電廠址項(xiàng)目開發(fā)，并以華龍一號(hào)技術(shù)為基礎(chǔ)聯(lián)合開展適應(yīng)性設(shè)計(jì)修改，主要滿足英國獨(dú)立核監(jiān)管機(jī)構(gòu)的安全要求并使其具有競爭力。
空客天津總裝線將提高生產(chǎn)能力 瞄準(zhǔn)亞洲市場
在航天領(lǐng)域，中法宣布支持兩國聯(lián)合生產(chǎn)的民用航空器進(jìn)入第三方市場。被譽(yù)為“中歐合作典范”空客天津A320系列總裝線項(xiàng)目，將在二期合作計(jì)劃（2016年-2025年）中增加A320neo機(jī)型，并提高生產(chǎn)能力。另外，空客還計(jì)劃把天津打造成集團(tuán)的亞洲中心。
“將來空客天津總裝線完成總裝的飛機(jī)將有更多交付給中國航空公司以外的其他亞洲客戶?，F(xiàn)在已經(jīng)有中國租賃公司訂購的飛機(jī)，其最終用戶是 中國以外的航空公司，該飛機(jī)在天津完成總裝后交付最終運(yùn)營這架飛機(jī)的航空公司。另外，現(xiàn)在天津總裝線已經(jīng)開始首型機(jī)的組裝，將來會(huì)更多，此前首型機(jī)大部分在歐洲完成。”空客中國公司企業(yè)資訊部人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說。
空客天津總裝線是在歐洲以外的第一條空客飛機(jī)總裝線，其與歐洲總裝的空客A320系列飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)完全相同。2014年，該總裝線共完成總裝47架A320系列飛機(jī)，其中包括15架A319和32架A320飛機(jī)。自2008年投產(chǎn)以來，完成總裝并交付的A320系列飛機(jī)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到225架。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日，李克強(qiáng)將在圖盧茲參觀空客A350的裝配線。值得一提的是，該系列最新機(jī)型A350XWB機(jī)體結(jié)構(gòu)5%的工作份額在中國完成。這是中國航空企業(yè)首次有機(jī)會(huì)參與制造世界最先進(jìn)飛機(jī)。哈飛空客復(fù)合材料制造中心承擔(dān)了A350的升降舵、方向舵、第19段維護(hù)艙門和機(jī)腹整流罩等工作包，而這些工作包所涉及的詳細(xì)設(shè)計(jì)工作則由空客在中國的另一家合資企業(yè)——空客（北京）工程技術(shù)中心來完成。
達(dá)飛海運(yùn)簽署“一帶一路”合作項(xiàng)目
在交通領(lǐng)域，雙方表示要共同研究和探討合作地區(qū)和合作潛力。作為法國交通運(yùn)輸企業(yè)的代表，法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（CMACGM）已表示出對參與“21世紀(jì)海上絲綢之路”的興趣。它在2014年實(shí)現(xiàn)凈利潤5.84億美元，同比增長43.2%。
李克強(qiáng)總理1日在法國外長法比尤斯陪同下，考察位于馬賽的達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)。李克強(qiáng)表示，中國是世界上最大的船舶和集裝箱制造國家之一，相關(guān)裝備制造性價(jià)比好，完全可以滿足達(dá)飛集團(tuán)等外國船運(yùn)公司的需求。希望雙方企業(yè)不斷加強(qiáng)利益融合，進(jìn)一步創(chuàng)新和深化合作。
李克強(qiáng)還見證了該集團(tuán)與中國企業(yè)簽署兩項(xiàng)協(xié)議。該集團(tuán)創(chuàng)始人兼主席雅克·薩德先生說：“一直以來，中國都是我們在發(fā)展過程中具有重大戰(zhàn)略性意義的國家。中國總理到訪達(dá)飛塔是對我們在中國發(fā)展、與各方深度合作的充分認(rèn)可。能夠獲此殊榮，看到中國政府對我們的信心，達(dá)飛集團(tuán)深感榮幸。”
達(dá)飛集團(tuán)與中國招商局簽署有關(guān)“一帶一路”倡議的戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，針對雙方對“海上絲綢之路”的共同興趣開展可行性研究，確定優(yōu)先進(jìn)行的投資項(xiàng)目；與中國進(jìn)出口銀行簽署10億美元合作框架協(xié)議，為達(dá)飛集團(tuán)未來三年在我國船廠訂造高端船舶、集裝箱及港機(jī)設(shè)備提供融資支持。
2015年，中方將交付達(dá)飛集團(tuán)3艘18000TEU級別的巨輪。這是該集團(tuán)旗下運(yùn)力最大的班輪，也是中國造船廠有史以來建造的最大規(guī)模集裝箱船。這些船將以一些探險(xiǎn)家的名字命名，其中一艘將命名為“達(dá)飛·鄭和號(hào)”。
達(dá)飛公司是全球第三大集裝箱班輪公司，在全球160個(gè)國家設(shè)立了655個(gè)辦事機(jī)構(gòu)，擁有465艘集裝箱船，通達(dá)全球五大洲的400個(gè)主要港口。2014年，實(shí)現(xiàn)總運(yùn)量1220萬TEU。
中國提交INDC支持巴黎氣候大會(huì)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日下午，李克強(qiáng)在會(huì)見法國總統(tǒng)奧朗德時(shí)宣布，中國政府已制定中國應(yīng)對氣候變化國家自主貢獻(xiàn)（INDC）文件，并向《聯(lián)合國氣候變化框架公約》秘書處提交。此前，中方在多個(gè)場合表示將在6月底前提交INDC，而這一文件幾乎是在最后一刻才露出“廬山真面目”。不管是否是有意安排這一時(shí)間和場合，中國如約提交INDC都體現(xiàn)了中國對巴黎氣候大會(huì)的支持。
就在6月30日早些時(shí)候，聯(lián)合國秘書長潘基文曾消極表示，應(yīng)對氣候變化的談判進(jìn)展太慢，“速度就像一個(gè)蝸牛”。而就在中國和韓國提交INDC后，他次日通過發(fā)言人對中韓表示高度贊賞，稱兩國為在巴黎氣候大會(huì)上增加動(dòng)力、增強(qiáng)互信起到了積極推動(dòng)作用。同時(shí)，奧朗德辦公室對中方做出的聲明表示歡迎，并感謝中國為國際減排做出的貢獻(xiàn)。
在中法第三方市場合作聲明中，兩國明確表示，將高度重視企業(yè)實(shí)施符合社會(huì)和環(huán)境要求的項(xiàng)目，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)和自然資源。在應(yīng)對氣候變化方面，希探討在可再生能源、提高能效、災(zāi)害預(yù)警、防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域在第三國，特別是發(fā)展中國家開展合作。巴黎氣候變化大會(huì)召開在即，兩國贊賞并支持非洲和發(fā)展中國家為加快發(fā)展可再生能源所做的努力。
建立中法共同基金 與第三方金融機(jī)構(gòu)合作
雙方一致同意建立中法共同基金，為雙方與第三方開展產(chǎn)業(yè)投資等國際合作提供融資支持。在亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、亞洲開發(fā)銀行、世界銀行、經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織發(fā)展援助委員會(huì)等相關(guān)多邊機(jī)構(gòu)框架內(nèi)加強(qiáng)交流合作，共同支持發(fā)展中國家發(fā)展。
中法兩國表示，將為兩國企業(yè)在第三國開展合作提供便利，特別是：鼓勵(lì)兩國金融機(jī)構(gòu)按照市場原則和多邊實(shí)踐開展合作；在上述機(jī)構(gòu)間建立定期對話和信息共享機(jī)制；積極發(fā)展聯(lián)合融資、平行貸款、股權(quán)投資、風(fēng)險(xiǎn)參與以及技術(shù)援助等合作方式；推動(dòng)在合作項(xiàng)目中使用公共資金和私人資金相結(jié)合的創(chuàng)新融資方式；為有關(guān)投資項(xiàng)目建立治理框架，創(chuàng)造公平、公開、透明的市場環(huán)境；考慮與第三方金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)融資來源多樣化，為兩國企業(yè)提供必要的融資便利。
在南部-比利牛斯大區(qū)政府午餐之后，兩位總理將一同參觀空客A350的裝配線。雙方很可能將簽署在天津建立A330完成及交付中心的有關(guān)協(xié)議。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日上午，李克強(qiáng)在巴黎經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織總部發(fā)表演講時(shí)表示，中方愿將自身的裝備與發(fā)展中國家的需求和發(fā)達(dá)國家的優(yōu)勢結(jié)合起來，推動(dòng)國際產(chǎn)能合作。這是促進(jìn)南北合作、南南合作的新途徑，也是應(yīng)對氣候變化和世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的一劑良方。
“既采用發(fā)達(dá)國家先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，也面向發(fā)展中國家就地生產(chǎn)裝配，還與金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行融資合作，向全球市場提供物美價(jià)廉、節(jié)能環(huán)保的裝備、產(chǎn)能以及有保障的金融服務(wù)。”李克強(qiáng)指出，這樣的合作不僅可以提升發(fā)展中國家工業(yè)水平，也可以倒逼中國裝備等產(chǎn)業(yè)升級，還可以帶動(dòng)發(fā)達(dá)國家核心技術(shù)和創(chuàng)意出口，實(shí)現(xiàn)“三贏”。
在李克強(qiáng)訪問法國期間，中法結(jié)合雙方在產(chǎn)能和裝備制造、高端技術(shù)方面的優(yōu)勢，就對接發(fā)展中國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求，共同開拓第三方市場達(dá)成共識(shí)。在兩國發(fā)表的第三方市場合作聯(lián)合聲明中，基礎(chǔ)設(shè)施和能源、航空、交通、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生、工業(yè)園區(qū)、金融和保險(xiǎn)、應(yīng)對氣候變化8個(gè)領(lǐng)域被列為重點(diǎn)合作領(lǐng)域。
聲明指出，兩國企業(yè)應(yīng)遵循互補(bǔ)、互利、開放、包容的原則開展合作。鼓勵(lì)雙方企業(yè)以組建聯(lián)合體投標(biāo)、聯(lián)合生產(chǎn)以及聯(lián)合投資等新型合作代替?zhèn)鹘y(tǒng)分包的模式。對其他國家、國際和地區(qū)組織參與持開放態(tài)度，可在世界各地尋找合作機(jī)遇，重點(diǎn)放在亞洲和非洲。
“這一聲明是推動(dòng)中法關(guān)系的一個(gè)創(chuàng)舉，具有示范意義。中法都是首次與其他國家簽署第三方市場的合作文件。”外交部副部長王超在李克強(qiáng)出訪前的吹風(fēng)會(huì)上指出，中法的這一合作將產(chǎn)生“一加一大于二”的效果，不僅有利于中法兩國經(jīng)濟(jì)，也將有力地推動(dòng)第三方的發(fā)展。
中法簽署民用核能聯(lián)合聲明助中國核電“造船出海”
在能源領(lǐng)域，中法還發(fā)表了深化民用核能合作的聯(lián)合聲明。兩國決定在雙方及第三國合作的框架下，在核燃料循環(huán)前端、中型和大型反應(yīng)堆及核燃料循環(huán)后端等領(lǐng)域開展兩國企業(yè)均衡參與的具體項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)互利共贏。這意味著中國核電技術(shù)可以進(jìn)一步“修煉內(nèi)功”，從“借船出海”、“拼船出海”逐步發(fā)展到“造船出海”。
在民用核能合作聯(lián)合聲明發(fā)表之后，中法核電企業(yè)還簽署了多份企業(yè)層面的合作協(xié)議。比如，中核與阿?，m、法國電力簽署落實(shí)中法聯(lián)合聲明的全球合作實(shí)施方案，中廣核與阿?，m、法國電力簽署在核反應(yīng)堆領(lǐng)域建立長期合作的意向協(xié)議書。
幾個(gè)月前，上海電氣與阿?，m就南非庫貝赫核電站蒸汽發(fā)生器簽署分包協(xié)議，這是中國工業(yè)首次向國際市場提供替換用蒸汽發(fā)生器。但按照剛出爐的中法聲明來看，中國真正希望的是能夠出口核電技術(shù)。此前，阿?，m亞太區(qū)總裁歐道博對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，非洲是雙方可以開展廣泛合作的地方，不僅是鈾礦勘探和開采，還有核反應(yīng)堆建造和設(shè)備制造。
中法民用核能聯(lián)合聲明指出，目前兩國正在推進(jìn)兩個(gè)海外核電項(xiàng)目：中廣核集團(tuán)牽頭、中核集團(tuán)參加的中方企業(yè)聯(lián)隊(duì)支持并參與欣克利角C項(xiàng)目兩臺(tái)EPR反應(yīng)堆建設(shè)，以及塞斯維爾C項(xiàng)目的前期開發(fā)工作；法國電力集團(tuán)支持并參與由中方企業(yè)聯(lián)隊(duì)牽頭的另外一個(gè)英國核電廠址項(xiàng)目開發(fā)，并以華龍一號(hào)技術(shù)為基礎(chǔ)聯(lián)合開展適應(yīng)性設(shè)計(jì)修改，主要滿足英國獨(dú)立核監(jiān)管機(jī)構(gòu)的安全要求并使其具有競爭力。
空客天津總裝線將提高生產(chǎn)能力 瞄準(zhǔn)亞洲市場
在航天領(lǐng)域，中法宣布支持兩國聯(lián)合生產(chǎn)的民用航空器進(jìn)入第三方市場。被譽(yù)為“中歐合作典范”空客天津A320系列總裝線項(xiàng)目，將在二期合作計(jì)劃（2016年-2025年）中增加A320neo機(jī)型，并提高生產(chǎn)能力。另外，空客還計(jì)劃把天津打造成集團(tuán)的亞洲中心。
“將來空客天津總裝線完成總裝的飛機(jī)將有更多交付給中國航空公司以外的其他亞洲客戶?，F(xiàn)在已經(jīng)有中國租賃公司訂購的飛機(jī)，其最終用戶是 中國以外的航空公司，該飛機(jī)在天津完成總裝后交付最終運(yùn)營這架飛機(jī)的航空公司。另外，現(xiàn)在天津總裝線已經(jīng)開始首型機(jī)的組裝，將來會(huì)更多，此前首型機(jī)大部分在歐洲完成。”空客中國公司企業(yè)資訊部人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說。
空客天津總裝線是在歐洲以外的第一條空客飛機(jī)總裝線，其與歐洲總裝的空客A320系列飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)完全相同。2014年，該總裝線共完成總裝47架A320系列飛機(jī)，其中包括15架A319和32架A320飛機(jī)。自2008年投產(chǎn)以來，完成總裝并交付的A320系列飛機(jī)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到225架。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日，李克強(qiáng)將在圖盧茲參觀空客A350的裝配線。值得一提的是，該系列最新機(jī)型A350XWB機(jī)體結(jié)構(gòu)5%的工作份額在中國完成。這是中國航空企業(yè)首次有機(jī)會(huì)參與制造世界最先進(jìn)飛機(jī)。哈飛空客復(fù)合材料制造中心承擔(dān)了A350的升降舵、方向舵、第19段維護(hù)艙門和機(jī)腹整流罩等工作包，而這些工作包所涉及的詳細(xì)設(shè)計(jì)工作則由空客在中國的另一家合資企業(yè)——空客（北京）工程技術(shù)中心來完成。
達(dá)飛海運(yùn)簽署“一帶一路”合作項(xiàng)目
在交通領(lǐng)域，雙方表示要共同研究和探討合作地區(qū)和合作潛力。作為法國交通運(yùn)輸企業(yè)的代表，法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（CMACGM）已表示出對參與“21世紀(jì)海上絲綢之路”的興趣。它在2014年實(shí)現(xiàn)凈利潤5.84億美元，同比增長43.2%。
李克強(qiáng)總理1日在法國外長法比尤斯陪同下，考察位于馬賽的達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)。李克強(qiáng)表示，中國是世界上最大的船舶和集裝箱制造國家之一，相關(guān)裝備制造性價(jià)比好，完全可以滿足達(dá)飛集團(tuán)等外國船運(yùn)公司的需求。希望雙方企業(yè)不斷加強(qiáng)利益融合，進(jìn)一步創(chuàng)新和深化合作。
李克強(qiáng)還見證了該集團(tuán)與中國企業(yè)簽署兩項(xiàng)協(xié)議。該集團(tuán)創(chuàng)始人兼主席雅克·薩德先生說：“一直以來，中國都是我們在發(fā)展過程中具有重大戰(zhàn)略性意義的國家。中國總理到訪達(dá)飛塔是對我們在中國發(fā)展、與各方深度合作的充分認(rèn)可。能夠獲此殊榮，看到中國政府對我們的信心，達(dá)飛集團(tuán)深感榮幸。”
達(dá)飛集團(tuán)與中國招商局簽署有關(guān)“一帶一路”倡議的戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，針對雙方對“海上絲綢之路”的共同興趣開展可行性研究，確定優(yōu)先進(jìn)行的投資項(xiàng)目；與中國進(jìn)出口銀行簽署10億美元合作框架協(xié)議，為達(dá)飛集團(tuán)未來三年在我國船廠訂造高端船舶、集裝箱及港機(jī)設(shè)備提供融資支持。
2015年，中方將交付達(dá)飛集團(tuán)3艘18000TEU級別的巨輪。這是該集團(tuán)旗下運(yùn)力最大的班輪，也是中國造船廠有史以來建造的最大規(guī)模集裝箱船。這些船將以一些探險(xiǎn)家的名字命名，其中一艘將命名為“達(dá)飛·鄭和號(hào)”。
達(dá)飛公司是全球第三大集裝箱班輪公司，在全球160個(gè)國家設(shè)立了655個(gè)辦事機(jī)構(gòu)，擁有465艘集裝箱船，通達(dá)全球五大洲的400個(gè)主要港口。2014年，實(shí)現(xiàn)總運(yùn)量1220萬TEU。
中國提交INDC支持巴黎氣候大會(huì)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日下午，李克強(qiáng)在會(huì)見法國總統(tǒng)奧朗德時(shí)宣布，中國政府已制定中國應(yīng)對氣候變化國家自主貢獻(xiàn)（INDC）文件，并向《聯(lián)合國氣候變化框架公約》秘書處提交。此前，中方在多個(gè)場合表示將在6月底前提交INDC，而這一文件幾乎是在最后一刻才露出“廬山真面目”。不管是否是有意安排這一時(shí)間和場合，中國如約提交INDC都體現(xiàn)了中國對巴黎氣候大會(huì)的支持。
就在6月30日早些時(shí)候，聯(lián)合國秘書長潘基文曾消極表示，應(yīng)對氣候變化的談判進(jìn)展太慢，“速度就像一個(gè)蝸牛”。而就在中國和韓國提交INDC后，他次日通過發(fā)言人對中韓表示高度贊賞，稱兩國為在巴黎氣候大會(huì)上增加動(dòng)力、增強(qiáng)互信起到了積極推動(dòng)作用。同時(shí)，奧朗德辦公室對中方做出的聲明表示歡迎，并感謝中國為國際減排做出的貢獻(xiàn)。
在中法第三方市場合作聲明中，兩國明確表示，將高度重視企業(yè)實(shí)施符合社會(huì)和環(huán)境要求的項(xiàng)目，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)和自然資源。在應(yīng)對氣候變化方面，希探討在可再生能源、提高能效、災(zāi)害預(yù)警、防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域在第三國，特別是發(fā)展中國家開展合作。巴黎氣候變化大會(huì)召開在即，兩國贊賞并支持非洲和發(fā)展中國家為加快發(fā)展可再生能源所做的努力。
建立中法共同基金 與第三方金融機(jī)構(gòu)合作
雙方一致同意建立中法共同基金，為雙方與第三方開展產(chǎn)業(yè)投資等國際合作提供融資支持。在亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、亞洲開發(fā)銀行、世界銀行、經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織發(fā)展援助委員會(huì)等相關(guān)多邊機(jī)構(gòu)框架內(nèi)加強(qiáng)交流合作，共同支持發(fā)展中國家發(fā)展。
中法兩國表示，將為兩國企業(yè)在第三國開展合作提供便利，特別是：鼓勵(lì)兩國金融機(jī)構(gòu)按照市場原則和多邊實(shí)踐開展合作；在上述機(jī)構(gòu)間建立定期對話和信息共享機(jī)制；積極發(fā)展聯(lián)合融資、平行貸款、股權(quán)投資、風(fēng)險(xiǎn)參與以及技術(shù)援助等合作方式；推動(dòng)在合作項(xiàng)目中使用公共資金和私人資金相結(jié)合的創(chuàng)新融資方式；為有關(guān)投資項(xiàng)目建立治理框架，創(chuàng)造公平、公開、透明的市場環(huán)境；考慮與第三方金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)融資來源多樣化，為兩國企業(yè)提供必要的融資便利。