7月6日早上，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)七公司天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)海河特大橋D3段桁梁片順利完成安裝，施工再獲突破。

由中鐵十五局七公司負(fù)責(zé)承建施工的天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋，全長1640m，總投資3.6億元。其中，主橋設(shè)計(jì)采用（95m+140m+95m）三跨鋼混組合連續(xù)桁架結(jié)構(gòu)，用鋼量1.2萬t，是國內(nèi)最大的鋼混組合桁梁橋。該主橋架梁從位于海河中的1#和2#中墩作為基點(diǎn)，借助臨時(shí)支墩向兩岸和河中心推進(jìn)，共分13段，每段12榀桁梁片。

對(duì)于全焊接鋼桁梁橋來說，焊接是控制質(zhì)量的關(guān)鍵。特別是在D3段施工中，伴隨著施工的推進(jìn)，大橋延長，參建者的疑慮和擔(dān)心也越重。鋼桁梁安裝焊接質(zhì)量是否達(dá)到技術(shù)要求？ 為消除疑慮，該項(xiàng)目攜手業(yè)主、設(shè)計(jì)院、第三方監(jiān)控及監(jiān)理等單位邀請(qǐng)國內(nèi)該領(lǐng)域知名專家現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)支招解疑慮，為加快進(jìn)度提供了保證。

13段，13個(gè)節(jié)點(diǎn)，又一次突破。該橋D3段桁梁片的安裝完成，不僅給高溫會(huì)戰(zhàn)中的廣大員工注入新的斗志，也為該項(xiàng)目今后在雨季施工、汛期施工和高溫施工中如何把控安全和質(zhì)量積累了經(jīng)驗(yàn)，為架梁持續(xù)推進(jìn)奠定良好的基礎(chǔ)。