我國將進(jìn)一步鼓勵社會資本參與通航產(chǎn)業(yè)
| 新華網(wǎng)上海4月15日電（記者樊曦）作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，我國通用航空產(chǎn)業(yè)近年來取得快速發(fā)展。中國民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人15日表示，要加快培育通用航空成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，今后將進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，落實(shí)簡政放權(quán)，積極鼓勵社會資本投入通航產(chǎn)業(yè)。 在15日舉行的華東地區(qū)通用航空協(xié)調(diào)發(fā)展研討會上，民航華東管理局局長蔣懷宇表示，通用航空與運(yùn)輸航空是民用航空的兩大支柱。在引導(dǎo)運(yùn)輸與通用航空協(xié)同共進(jìn)的同時，將鼓勵社會各類主體參與通航產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)企業(yè)做大做強(qiáng)和提升能力。 據(jù)統(tǒng)計，近年來，我國通用航空行業(yè)整體保持了快速發(fā)展的態(tài)勢。2014年，我國擁有通用航空企業(yè)246家，同比增長26．5％，機(jī)隊(duì)規(guī)模為1987架飛機(jī)，同比增長20．1％；直接從業(yè)人員1．3萬人，其中飛行員2599人。 不過，相比于歐美發(fā)達(dá)國家，我國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然滯后，面臨諸如空域資源使用受限、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、專業(yè)技術(shù)以及經(jīng)營管理等人員短缺等瓶頸問題。 蔣懷宇表示，發(fā)展通用航空是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不是簡單地購置設(shè)立多少家公司、購置多少架通航飛機(jī)，而應(yīng)當(dāng)從發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)鏈的角度，出臺政策、構(gòu)建平臺、整合資源、促進(jìn)發(fā)展。 據(jù)民航局運(yùn)輸司通航處處長靳軍號介紹，針對通用航空，民航局今年將著力抓好8個方面的重點(diǎn)工作，包括推進(jìn)通用航空法規(guī)體系建設(shè)；同步簡政放權(quán)的配套措施；謀劃通航發(fā)展總體思路；統(tǒng)籌編制“十三五”規(guī)劃；提升通用航空行業(yè)監(jiān)管能力；推進(jìn)通用航空人才隊(duì)伍建設(shè)；協(xié)調(diào)相關(guān)部委形成發(fā)展合力等。 |
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