據(jù)合肥日報報道，合肥新橋國際機場建設工程一直是全省人民關注的焦點。繼今年機場工作區(qū)單體、飛行區(qū)及市政綠化工程通過竣工驗收，并由合肥新橋國際機場建設指揮部移交安徽民航機場集團有限公司后，12月20日，機場航站樓及配套工程也順利通過竣工驗收，這標志著機場建設指揮部圓滿完成了省委省政府交給合肥的機場建設任務，新橋機場建設工程已經(jīng)全部完工，為下一步機場正式轉(zhuǎn)場奠定了基礎、創(chuàng)造了前提、提供了條件。
　　
　　新橋國際機場建設工程，是被列入國家和安徽省“十一五”規(guī)劃綱要的重點項目。自2008年底動工以來，在省委省政府的高度重視和堅強領導下，在各方的大力支持下，省、市有關部門和參建單位通力協(xié)作，按照“高起點規(guī)劃、高速度推進、高標準建設、高質(zhì)量完成”要求，全力推進工程又好又快建設。
　　
　　航站樓及配套工程是新橋機場建設的主體核心工程之一。工程本期按照滿足2020年旅客吞吐量1100萬人次需要設計，工程內(nèi)容包括航站樓建筑結構、建筑安裝、航站樓室外附屬工程、動力中心工程。
　　
　　航站樓工程是新橋機場建設最早開工的建設項目，經(jīng)過數(shù)年建設，在一片荒蕪之地上建成了一座現(xiàn)代化航空港。有關專家指出，航站樓設計大氣美觀，建筑造型輕巧獨特、優(yōu)美大方，設計大膽創(chuàng)新，廣泛應用新技術；功能直觀便捷，始終遵循以人為本理念，整體功能分區(qū)十分清晰，進離港分屬不同樓層，辦票、行李托運、安檢等主要功能集中在中心區(qū)域，整個流程合理清晰，各類標識準確美觀，做到“一目了然、一覽無余”，方便旅客乘機；突出節(jié)能環(huán)保，建筑設計充分考慮了自然采光和通風，選用節(jié)能型玻璃幕墻，空調(diào)冷源采用水蓄冷(30%)形式，在電氣設備的選用上，采用非晶合金干式變壓器和LED節(jié)能燈等；總體造價節(jié)約，航站樓工程總計招標64項建設工程及民航專業(yè)設備項目，累編制控制價11.76億元，累計中標價9.22億元，節(jié)約資金2.54億元，總體降幅21.6%。航站樓單方造價不到10000元/平方米，可謂是花小錢辦了大事，在國內(nèi)同等體量的航站樓建設中為數(shù)不多。
　　
　　據(jù)悉，截至目前，航站樓工程項目鋼結構工程2011年已獲得中國鋼結構優(yōu)質(zhì)工程金獎，以鋼結構設計為依托的科研“大跨度鋼結構關鍵節(jié)點與構件承載性能研究及工程應用”2011年12月通過了省科技成果鑒定；主體結構2010年被評為市優(yōu)質(zhì)結構工程；該工程2011年先后被評為市質(zhì)量安全雙示范工程、省建筑工程施工安全質(zhì)量標準化示范工地；2012年先后被評為合肥市、安徽省十項新技術應用示范工地?？⒐を炇蘸?，各參建主體正朝著省優(yōu)質(zhì)工程“黃山杯”、國家優(yōu)質(zhì)工程“魯班獎”的目標邁進。
　　
　　據(jù)機場建設指揮部的同志介紹，航站樓工程竣工驗收前，為確保驗收移交后能夠盡快使用，機場建設指揮部與安徽民航機場集團公司在航站樓進行了模擬運營演練。對旅客乘車進入機場，到達離港層，辦理登機牌，托運行李，安檢，候機，通過登機橋檢票登機全流程進行了模擬，整個模擬過程平穩(wěn)順暢、一次成功。模擬運行的成功標志著整個航站樓已經(jīng)符合使用要求，具備開通運營條件。(宗媛、禮存)